東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

來自:萬車網    類型:原創    2019年06月08日 12:21
東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

  眼前的LC500h可以說是雷克薩斯的東方哲學最佳體現,這臺采用GA-L后驅平臺的GT跑車所到之處無不獲得超高回頭率。究其原因,LC幾乎完全還原了當時LF-LC概念車的設計,而且延續了當年LFA的精髓。



  外觀:

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

  LC500h的車身折角明顯的特征線、鋒利的線條,塊面和線的交錯讓人想起了日本的機器人的元素,雷克薩斯將它們與柔美的車身融合,這也許就是設計師遵循內心的一種體現。車身側面修長優美,給人感官上的優雅和感動,很好的詮釋了旗艦的藝術。

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

  車頭巨大的散熱格柵、緊湊的前懸、個性的燈組以及夸張的輪轂,將這些落實到量產車時,工程難度頗大,GA-L后驅平臺則為這一切提供了可能。同時,它還帶來了更低的重心、超高強度的車身以及多級全混動的突破。

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

  值得注意的是,由于車頂使用了炭纖維材質,因此并無天窗。其次,如果具備高速駕駛的條件,建議大家參照輪胎氣壓標準調制3.0bar。在很多角度去欣賞LC500h的外觀,都會覺得每個角落都被精心打造,都算得上是在欣賞藝術品。



  內飾:

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

  內飾方面,LC500h還是極具風韻的,而且內飾的選材和工藝都非常精細。拉開大尺寸的無框車門,上車的動作是地地道道的跑車感覺。

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

  充滿立體感的內飾和副駕駛獨有的把手戰斗氛圍不可小覷。全新的儀表和內飾的感覺幾乎全部傳承自LFA,中控臺上的機械按鍵最為帶感。雖然坐姿較高,但人為營造的狹小視野還是能讓駕駛員在落座瞬間即可找到滿足感。

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

  從前排到后排,操作方式比較簡便,但乘客空間也沒那么闊綽,還好有Ottoman座椅的享受。內飾的考究絕對稱得上東方美學與現代科技的融合,精心挑選的用料和繁復嚴謹的工藝樣樣堪稱藝術之寶。



  駕駛:

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

  在國內市場,雷克薩斯用一套3.5升發動機和電動機的組合定義旗艦動力,充滿期待的同時不禁為它的大膽和突破點贊。通過巧妙的組合,LC500h起步時的驅動力已然超過了5.0升的動力系統,從靜止加速至時速100公里僅為5秒。如何更有效的傳輸動力,雷克薩斯給出了E-CVT+4AT的解決方案,它們的結合可總共模擬10擋變速。

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

  實際駕駛中,車輛完全能夠實現純電行駛。E-CVT在4AT的前三個擋位中各自模擬3個擋位,因此在4AT變換擋位時能夠細微的察覺到,但毫不影響對整個傳動系統的好感。因為在混合能量發力時,這種順暢的感覺棒極了。

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

  即便調節至Sport+模式,LC也并沒有太亢奮,排氣聲浪被出色的隔音抑制了,車速的提升也并沒有那么猛烈。就是這種不經意間,其實已經很快了。按GT跑車的定義對于LC車型最為準確,它帶給人更多的是享受駕控和追求自我的感覺。發動機位置的后移以及電池組放置在行李廂中的平衡做法,讓駕駛員穩坐感知最為清晰的位置。減震器對破損路面的濾震效果非常出色,同時也并沒有因為短行程而失去應有的舒適和操控。

東方跑車之藝術品 試駕雷克薩斯LC500h

  這款發動機無時無刻不帶給人們美好的體驗。健康的呼吸、安靜的運轉,腳下動作與車速提升之間完美的節奏,配合首次應用在該級別車型的10擋自動變速箱綿密均勻的工作。



  總結:

  雷克薩斯LC500h是一臺充滿東方人含蓄美感的GT跑車,它不同于歐美跑車的張揚粗獷,更多了幾分細膩和高雅。可能是它太過稀有了,以至于它在路上的出現,不亞于超跑帶來路人的震撼觀感,的確除了性能和科技,人類對于美的追求是一樣的,每個人都喜歡去欣賞藝術品。




本文導航

相關問題

  • 你不知道? 車知道 ^_^
  • 問題補充(選填)

共有37條評論  查看全部 >

網友評論僅供其表達個人看法,并不表明萬車網立場

  • 0/150
  • 用戶名: 匿名 忘記密碼 | 注冊
  • 密碼:
  • 驗證碼: 看不清? 點擊更換!   換一換

萬車知道精彩問題推薦 我要提問>>    更多>>

十或更好1手APP下载